Meglehetősen érdekes ötlettel rukkolt elő a kínai Shenzhen Hashi Future Parking Equipment nevű csoport. A közlekedési dugók megoldására nem buszsávot hoznának létre, vagy metrót építenének, hanem olyan járműveket állítanának a forgalom szolgálatába, amelyek alatt menet közben is tudnak közlekedni az autók.
Meglehetősen érdekes ötlettel rukkolt elő a kínai
Shenzhen Hashi Future Parking Equipment nevű csoport. A közlekedési dugók megoldására nem buszsávot hoznának létre, vagy metrót építenének, hanem olyan járműveket állítanának a forgalom szolgálatába, amelyek alatt menet közben is tudnak közlekedni az autók.
Az eszköz leginkább egy HÉV-re, metróra hasonlít, mely 6 méter széles, 4,5 méter magas és az út felett terpeszkedik. A sínpályán haladó jármű hasa alatt el tudnak haladni a max. 2 méter magas autók, járművek, vagy az Express Coach tud elhúzni 60 km/h sebességgel a dugóban rekedt autók felett. Egy szerelvény 1200-1400 utast tud szállítani, megépítése pedig alig 10%-a a metróénak, ha egy 40 km hálózathosszt veszünk alapul.
A meghajtás is érdekes. Az elektromos motorok energiaszükségletének 30%-át a tetején lévő napelemek biztosítják, míg a maradékot az állomásokon szippantja fel.
Azaz nincs folyamatos áramszedő, hanem, amíg (30-60 mp) áll egy állomáson, addig tölt. Kína már komoly terveket sző a busz hétköznapi alkalmazásáról, és valószínűleg Beijing-ben tesztelésre kerül sor hamarosan. Tehát rövidesen megszokott látvány lehet Kínában, hogy nagy 4 méteres buszok róják az utakat, alattuk átsuhanó autókkal. Ötletes, okos és mindenek előtt korszakalkotó.
